預(yù)防汽蝕發(fā)生或減緩汽蝕破壞，可以從兩方面著手：一方面從管道離心泵設(shè)計(jì)和制造考慮：改善葉輪進(jìn)口入液條件，降低離心泵的NPSHr，使離心泵的NPSHr 低于裝置汽蝕余量NPSHa，避免汽蝕發(fā)生；采用組織致密的高等級(jí)材質(zhì)制造葉輪，提高管道離心泵的抗汽蝕破壞能力；另一方面從離心泵的使用條件考慮：通過合理系統(tǒng)設(shè)計(jì)和設(shè)備選型、正確操作，使離心泵不會(huì)發(fā)生汽蝕?，F(xiàn)分述如下：

　　(1) 適當(dāng)加大離心泵入口直徑和葉輪入口直徑，降低泵入口液體流速，降低NPSHr?；蛘咧苯硬捎秒p吸葉輪，因雙吸葉輪相當(dāng)于兩個(gè)單吸葉輪的入口面積，同樣流量條件進(jìn)口流速可降低一倍。
　　(2) 將葉片頭部背面修薄，改善葉片入口排擠，降低NPSHr。或加裝誘導(dǎo)輪，使液體進(jìn)入葉輪前增加了一定壓力能。
　　(3) 管道離心泵在接近汽蝕的狀態(tài)下工作，如采用組織致密的抗汽蝕材料(銅合金、不銹鋼等) 制造泵葉輪可以延長(zhǎng)葉輪壽命。如用壓延的鋼板焊接的葉輪較鑄造的葉輪抗汽蝕能力強(qiáng)。也可以利用非金屬涂料采用環(huán)氧樹脂、尼龍、聚胺脂等對(duì)葉輪進(jìn)行涂層處理。
　　(4) 管路系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，管道離心泵的吸上高度盡可能低，條件許可就采用倒灌。配管時(shí)，適當(dāng)縮短吸入管長(zhǎng)度、增大吸入管徑，在吸入路盡量減少不必要的閥門、彎頭數(shù)量，以減少吸入管的管路損失。
　　(5) 離心泵選型時(shí)，遇到裝置汽蝕余量低或介質(zhì)易汽化時(shí)，離心泵盡可能采用低轉(zhuǎn)速。
　　(6) 對(duì)易汽化介質(zhì)，做好管路的保溫降溫，避免所輸送液體的溫度升高。
　　(7) 離心泵在運(yùn)行過程中，應(yīng)利用泵出口閥控制流量在合理的范圍。泵偏大流量運(yùn)行時(shí)最容易出現(xiàn)汽蝕現(xiàn)象。操作中，不允許用吸入管路閥門來調(diào)節(jié)流量。
　　(8) 管道離心泵出現(xiàn)汽蝕又無法改變其工藝條件時(shí)，可在泵入口加裝一個(gè)噴嘴，利用離心泵出口壓力，使其高壓液體回饋，以增大泵入口壓力，減小汽蝕的可能性。
綜上所述，為了避免汽蝕現(xiàn)象的產(chǎn)生，應(yīng)遵循幾點(diǎn)原則：管道離心泵的安裝高度必須低于離心泵的允許吸上高度；吸入管路在滿足管道應(yīng)力條件下應(yīng)短而直，管件盡量少，吸入管的直徑不應(yīng)小于吸入口的直徑；變徑處不能有氣體積存。離心泵一旦出現(xiàn)汽蝕，可結(jié)合工藝要求和操作環(huán)境，采用上述某一項(xiàng)或幾項(xiàng)措施來解決。
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